Gipahibalo sa US Naval Air Systems Command (NAVAIR) nga mipirma kini og kontrata sa Cobham Mission Systems aron mahatagan kini og bag-ong GGU-25 oxygen intelligent concentrator, nga mahimong bahin sa tibuok fleet system upgrade sa T-45 Goshawk jet tigbansay.Press release sa Marso 9.
Si Asif Ahmed, ang business development manager sa Cobham, misulti sa Avionics nga ang GGU-25 usa ka upgraded nga bersyon sa Cobham GGU-7 concentrator, ug naghatag og oxygen-enriched breathing gas ngadto sa mask sa piloto pinaagi sa piloto isip kabahin sa life support system sa piloto.Internasyonal sa email.
"Sa milabay nga napulo ka tuig, among gipauswag pag-ayo ang teknolohiya ug disenyo nga mga sumbanan sa oxygen concentrators aron dugang nga suportahan ang mga personahe sa kombat ug masiguro ang tinuod nga oras nga pag-monitor sa importanteng data sa kombat," Coham Mission Systems, Inc. Business Development and Strategy Senior Vice President Jason Apelquist (Jason Apelquist) miingon.Usa ka pahayag."Nalipay kaayo kami nga mahatud ang among GGU-25 sa kini nga armada.Kini usa ka gi-upgrade nga bersyon sa tradisyonal nga produkto nga GGU-7 sa T-45.Kini makaseguro nga ang mga piloto sa dagat hingpit nga makaginhawa ubos sa tanang kondisyon.”
Ang GGU-25 kay gi-upgrade nga bersyon sa Cobham GGU-7, nga kabahin sa life support system sa piloto.Nagsuplay kini og oxygen-enriched breathing gas ngadto sa mask sa piloto pinaagi sa regulator.(Cobham)
Si Ahmed miingon nga ang sistema usab mag-monitor ug magrekord sa datos sa ayroplano atol sa training flight.Kini nga datos mahimong ihatag sa piloto sa panahon sa paglupad, o kini mahimong analisahon human sa paglupad.Kini nga datos mahimong magamit sa pag-troubleshoot sa wala masaysay nga physiological episodes (UPE) sa paglupad.
Ang UPE usa ka abnormal nga kahimtang sa pisyolohikal sa tawo nga mahimong hinungdan nga ang mga piloto sa lainlaing mga klase sa ayroplano makasinati sa pag-agos sa dugo, oksiheno, o mga simtomas nga gibase sa kakapoy nga may kalabotan sa lainlaing posible nga mga kondisyon, sama sa hypoxia (hypoxia sa utok), hypocapnia (pagkunhod sa carbon. ) ) Carbon dioxide sa dugo), hypercapnia (nadugangan nga carbon dioxide sa dugo) o G-LOC (pagkawala sa panimuot tungod sa grabidad).
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang paggamit sa bag-ong mga pamaagi ug teknolohiya aron makunhuran ang gidaghanon sa mga UPE nga nasinati sa mga piloto sa militar sa lainlaing mga fighter jets, helicopter ug espesyal nga misyon nga ayroplano nahimong panguna nga pokus sa lainlaing mga sanga sa militar sa US.Niadtong Disyembre 1, ang National Military Aviation Safety Committee nagpagawas sa usa ka 60-panid nga taho nga nag-analisar sa mga hinungdan sa UPE, nangaging mga paningkamot, ug mga pamaagi sa pagkolekta ug pagreport sa datos alang sa nangaging mga problema.
Ang GGU-25 nga teknolohiya sa Cobham gigamit usab sa iyang SureSTREAM concentrator para sa ubang mga sistema sa ayroplano.
Si Ahmed miingon: "Ang teknolohiya nga gigamit sa GGU-25 parehas sa gigamit sa Concentrator sa SureSTREAM sa Cobham, nga gi-sertipikado ug na-deploy sa usa ka plataporma sa ayroplano hangtod karon.""Ang SureSTREAM sa pagkakaron adunay daghang mga pag-uswag.Kwalipikado alang sa ubang mga plataporma sa ayroplano ug ibutang sa daghang mga serbisyo sa sunod nga mga tuig.
Panahon sa pag-post: Mar-11-2021